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일본의 새로운 테크트리의 시작 Mitsu 108 (tistory.com)

정말 이런 똥 전차 타기 너무 싫다

오늘은 여기까지만 해야할거 같네요.

일본애들은 도대체 어떤 생각으로 전차를 설계한걸까?

정말 악착같은 정신력으로 플레이 하는중

정신기강잡고 다시 탑니다...

최근 걸스 앤 판처를 보았기 때문에 

https://igewaedam630.tistory.com/57

마음 한편에서 전차를 향한 고양된 감정이 매우 있는 상태, 저번에는 Mittsu 전차를 리뷰하였으니. 이번에는 워게이밍에서 새로이 지급해 준 전차 4호 전차 F2 형에 관해서 리뷰하고자 한다. 걸판에서 미호가 타는 전차는 4호 전차 H형이지만, 사실 H형이냐 F 형이나 구분하는 방법은 전차 머리. 머리의 형태를 보면 된다

쉽게 추론이 가능하듯이, H형은 F형의 기능을 보완하고자 디자인된 것이다. 아무래도 승무원의 생존성을 보완해야 하고 그리고 편의성도 생각해야 하니까.  워낙 유명한 전차이다 보니 여러 매체에서도 등장을 하였고 그리고 팬층 또한 두터운 전차라고 말할 수가 있다.

다른 건 둘째치고 오늘 리뷰하는 것은 월탱을 리뷰하는 것이니, 오랜만에 접속하는 전차장 여러분들은 갑자기 차고속에 들어와 있는 4호 전차에 놀라지 마시길 2023년에 함께해 줘서 고맙다는 마음을 담은 워게이밍의 선물이니까 

https://worldoftanks.eu/en/news/guides-reviews/how-to-play-pz-kpfw-iv-ausf-f2/

전차는 75미리의 포를 달고 있으며, 기동성은 본래의 4호 전차에서 가져왔다. 그러니, 베이스가 명품 전차답게 중형전차로써의 역할을 준수하게 달성한다. 아쉬운 점이 있다면, 모든 독일 전차의 특징인 애매한 부앙각이겠지만, 그런 걸 원했다면 미국전차를 몰았겠지. 사실상 4호 전차를 종류별로 수집하고 싶은 사람에게 제일 안성맞춤인 전차가 아닐까 싶다. 

만일 초보자가 전차의 티타임의 개념이 잡혀있다면, 이 전차를 모는 데 있어서 부족함이 없을 테니까. 리뷰를 할 것도 많이 없다. 추천하는 플레이 방식은,

편할 대로 해라. 어디로 가던, 이 전차는 당신 손에 달려있다

이 말은 즉슨 이 전차를 탓하지 말았으면 좋겠다. 이 전차는 5 티어에 프리미엄 전차 치고는 너무 준수하다.

 그와 달리 정말 정말 정말 그 정도로 4호 전차는 평범하지만, 그 평범함이 명품인 전차다. 다른 점이 있다면, 동종의 테크트리에 있는 4호 전차 보다 체력과 장갑을 주어준 것. 아 물론 그 대가로, 기동력을 살짝 마이너스해 기어가 뻑뻑한 운전을 하는 느낌이 드는 건 사실이다. 하지만 그 뻑뻑함이 싫지만은 않다. 오히려 속도감을 너무 느껴 전차의 자리를 놓치는 실수를 방지해 준다고 느껴지니까.

이 4호 전차의 장점을 표로 정리하자면 

주어졌을 때부터 사막전 사양으로 전차를 주었기 때문에, 딱히 전차 꾸미기를 하지 않아도 감성이 넘치는 모습을 지니고 있다. 물론, 이 위장이 기본 위장을 보장하는 것도 아니고, 오히려 반대로 위장력이 더 낮다. 이 무슨 경우람.. 하지만 다른 요소들을 생각해 보았을 때, 그 정도의 부족한 부분은 안고 갈 수 있을 정도. 

앵벌이 전차가 하나 더 생겼으니 기분은 나쁘지만은 않다, 약간의 유쾌감. 이런 감정을 언제 느껴봤는가. 

앞으로도 전차에 대한 포스팅을 계속 할 예정이다.

차근 차근 하나하나씩 해두고 나면은 언젠가 모든 전차를 리뷰 할 수 있지 않을까?